Nettoyeurs de bandes transporteuses secondaires réversibles : la solution de report facilite la maintenance

Enregistrer dans la liste de lecture Publié par Sol Klappholz, Assistant éditorial World Cement, lundi 20 juin 2022 08:36

L'ingénierie Martin a annoncé la disponibilité de deux nettoyeurs de bandes transporteuses secondaires robustes, tous deux conçus pour un entretien plus rapide et plus facile. composants du convoyeur.

Dotés d'une cartouche de lame à piste divisée unique qui glisse vers l'intérieur et l'extérieur sur un mandrin en acier inoxydable, les nettoyeurs peuvent être entretenus ou remplacés sans arrêter la bande lorsque les approbations de sécurité sur site sont en place. "Même lorsque le nettoyeur est incrusté de matériau", a déclaré Dave Mueller, responsable des produits de convoyeurs pour Martin Engineering, "la moitié du cadre divisé peut être retirée afin que la cartouche puisse être changée en seulement cinq minutes. Cela permet aux utilisateurs d'avoir un cartouche de rechange à portée de main et changez-la rapidement lorsque les lames doivent être remplacées. Ensuite, ils peuvent rapporter la cartouche usagée au magasin, la nettoyer et changer les lames afin qu'elle soit prête pour le prochain service.

Ces nettoyeurs secondaires servent une grande variété d'applications, allant de l'exploitation minière, du traitement des matériaux et des carrières à la production de ciment, à la transformation des aliments et à d'autres opérations de manutention de matériaux en vrac. Les deux produits réduisent considérablement le retour de matériau et sont conçus pour s'adapter aux convoyeurs inversés afin d'éviter d'endommager la bande ou l'épissure. Avec des lames en acier et des pointes en carbure de tungstène fixées dans une base flexible, les nettoyeurs DT2 offrent des solutions simples et efficaces qui peuvent résoudre un certain nombre de problèmes liés au retour.

Conçu pour des conditions particulièrement exigeantes, le nettoyeur réversible DT2H XHD convient aux charges de matériaux lourds sur des courroies allant de 18 à 96 po (400 à 2400 mm) de large qui fonctionnent à des vitesses allant jusqu'à 1200 fpm (6,1 m/s). Des accumulations de retour le long du trajet de retour du convoyeur peuvent se produire lorsque les systèmes de nettoyage d'un convoyeur ne parviennent pas à éliminer la majeure partie du matériau qui adhère à la bande après le déchargement de sa cargaison. Une accumulation accrue entraîne des coûts de main-d'œuvre inutiles pour le nettoyage et peut entraîner une défaillance prématurée des composants du convoyeur si elle n'est pas contrôlée.

"Le report peut avoir une texture extrêmement collante et une nature abrasive, ce qui peut salir les composants du convoyeur et contribuer à une défaillance prématurée", a expliqué Mueller. "L'une des clés du succès de ces nettoyeurs est l'angle de coupe négatif de la lame (moins de 90 degrés). Avec un angle négatif, vous obtenez une action de 'grattage' qui atténue les dommages potentiels à la courroie, tout en offrant des performances de nettoyage exceptionnelles", a-t-il déclaré.

Comme son homologue plus grand, le nettoyeur inverseur Martin DT2S peut être installé sur des courroies allant de 18 à 96 po (400 à 4800 mm) de large. Mais contrairement au DT2H, le DT2S est conçu pour une vitesse de bande maximale inférieure de 900 fpm (4,6 m/s) sur les bandes avec des épissures vulcanisées. Mueller a souligné que cela est principalement dû à la différence d'applications : "Le DT2S a un cadre mince qui lui permet de s'adapter dans des espaces aussi étroits que 7 pouces (178 mm). En conséquence, le DT2S peut être attaché à des ceintures qui peut être trop petit pour les nettoyeurs primaires." Les deux nettoyeurs DT2 peuvent être utilisés dans des environnements à usage moyen à intensif, offrant une solution durable à un large éventail de problèmes complexes causés par le retour en arrière et minimisant les matières fugitives.

Un exemple de la performance des nettoyeurs peut être trouvé à la mine Pueblo Viejo Dominicana Corporation (PVDC) dans la province de Sanchez Ramirez, à environ 89 km au nord-ouest de la ville de Saint-Domingue en République dominicaine. Les opérateurs rencontraient des résidus excessifs et de la poussière sur son système de convoyeur, entraînant des pannes d'équipement coûteuses, des temps d'arrêt imprévus et une maintenance accrue. La production est de 365 jours par an, mais entre avril et octobre, l'humidité peut provoquer la cohésion des fines particules d'argile, rendant la cargaison collante. La substance avait la consistance d'un dentifrice épais, qui était également capable de faire adhérer de petits morceaux d'agrégat à la courroie, provoquant un retour destructeur qui endommageait les poulies et les en-têtes.

En seulement deux semaines, les techniciens de Martin Engineering ont remplacé les racleurs de bande existants sur 16 sites par des racleurs primaires Martin QC1 Cleaner XHD équipés de lames en uréthane à faible adhérence spécialement conçues pour les charges de matériaux collants, ainsi que des racleurs secondaires DT2H. Les lames de nettoyage secondaires peuvent supporter des températures estivales chaudes, une forte teneur en humidité et des horaires de production constants.

Suite aux mises à niveau, les opérations sont désormais plus propres, plus sûres et plus productives, ce qui donne aux dirigeants et aux parties prenantes une plus grande confiance dans l'exploitation soutenue de la mine, qui devrait être rentable pour les 25 prochaines années ou plus.

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