Améliorations du torréfacteur 25

Un convoyeur à vis flexible est utilisé chez Mr. Espresso depuis 1991. Le convoyeur a été récemment équipé d'un couvercle de trémie en acier inoxydable. Source : Flexicon.

Un convoyeur à vis flexible transporte le café chez Mr. Espresso, basé à Oakland, en Californie, qui utilise le convoyeur depuis 1991. Source : Flexicon.

Les connaisseurs de café de la région de la baie de San Francisco s'approvisionnent souvent auprès d'un célèbre torréfacteur local appelé M. Espresso. L'entreprise, qui a ouvert ses portes en 1978 en vendant des machines à expresso italiennes aux restaurants et aux cafés, fournit du café gastronomique, y compris des mélanges d'espresso, depuis 1982.

L'entreprise familiale, fondée à Oakland par Carlo Di Ruocco, promeut la fabrication traditionnelle du café italien grâce à la nature artisanale de ses opérations. Un exemple est une technique innovante de torréfaction au feu de bois de chêne qui libère une saveur de café robuste.

"Nous sommes le premier et le seul torréfacteur aux États-Unis à torréfier des grains de café sur un feu alimenté exclusivement au bois", déclare John Di Ruocco, directeur des opérations et petit-fils du fondateur.

Un autre exemple de l'engagement de M. Espresso à faire les choses à sa manière est une culture d'entreprise qui valorise les vieilles machines fiables. L'un d'eux est un convoyeur à vis flexible de Flexicon Corporation que M. Espresso a acheté en 1991. Le convoyeur et la trémie transportent le café moulu vers une machine d'emballage à partir de deux moulins, chacun ayant également au moins un quart de siècle de service, dit Di Ruocco.

Une spirale robuste et flexible est la seule pièce mobile qui entre en contact avec le café moulu. Lors de sa rotation, la spirale s'auto-centre dans un tube en plastique flexible, offrant un dégagement mural uniforme qui élimine ou minimise le meulage ou le colmatage du matériau.

"C'est un moyen sans problème de transporter du café moulu", note Di Ruocco. "Toute autre option de convoyage entraînerait un coût plus élevé sans avantage supplémentaire. Lorsqu'une machine fonctionne aussi bien que celle-ci, il n'est pas nécessaire de la remplacer."

Cependant, l'entreprise a récemment demandé l'ajout d'un couvercle de trémie en acier inoxydable et a demandé à Flexicon de fournir une solution. La couverture mesure 36 par 36 po, dit Di Ruocco. Flexicon a personnalisé le couvercle avec deux entrées qui s'accouplent avec chaque goulotte de décharge du broyeur. Pour un accès facile à l'intérieur de la trémie, une charnière s'étend sur toute la longueur du couvercle créant un 36-in. longue porte qui s'ouvre.

Un opérateur charge manuellement les grains torréfiés dans les trémies des broyeurs, qui sont positionnés de chaque côté du 8 pi³. trémie de capacité. Le café moulu s'écoule des moulins dans la trémie, qui charge les trois pouces. convoyeur à vis flexible de diamètre. Le café est ensuite transporté sur 10 pieds avec une inclinaison de 45° vers une machine de remplissage pour deux et trois quarts ou sept onces. paquets.

Flexicon fournit également des convoyeurs à câbles tubulaires (TCC) pour la fabrication de café à grande échelle. Les TCC (également connus sous le nom de convoyeurs à disques et convoyeurs à traînée) font glisser doucement les matériaux en vrac à travers des tubes en acier inoxydable lisses à l'aide de disques en polymère à faible frottement fixés à un câble en acier inoxydable. Les disques et le câble sont entraînés par une roue à une extrémité du circuit et mis sous tension par une roue à l'autre extrémité.

Cette conception permet des entrées et sorties simples ou multiples, ainsi que l'acheminement des tubes de convoyeur horizontalement, verticalement ou à n'importe quel angle. Étant donné que les composants sont modulaires, des entrées et des sorties peuvent être ajoutées, supprimées ou déplacées, et le circuit allongé, raccourci ou réacheminé en fonction de l'évolution des besoins. Les convoyeurs manipulent les matériaux friables avec douceur, efficacité et sans poussière.

Mais pour M. Espresso, s'en tenir au convoyeur à vis flexible est la solution. Malgré son âge et le manque de commandes modernes, le convoyeur continue de livrer de manière fiable et automatique du café moulu à la machine de remplissage pour un quart de siècle de productivité pour M. Espresso.

"Avec le nouveau couvercle en acier inoxydable en place, le système de convoyage a de nombreuses années de service devant lui", déclare Di Ruocco.

Pour plus d'informations:

Flexicon Corporation, 888-353-9426, 610-814-2400, [email protected], www.flexicon.com.

Casey Laughman est l'ancien rédacteur en chef du magazine Food Engineering. Il a près de deux décennies d'expérience en tant qu'écrivain et éditeur pour des publications grand public et spécialisées. Il a passé plusieurs années en tant qu'écrivain et rédacteur en chef pour deux services d'information avant de devenir rédacteur en chef d'une publication juridique et rédacteur en chef d'un magazine spécialisé qui couvrait le marché des installations commerciales.